Dynamická rovnováha pneumatiky:
Olovený blok inštalovaný na automobilovej pneumatike, nazývaný tiežhmotnosť kolesa, je nenahraditeľnou súčasťou automobilovej pneumatiky. Hlavným účelom inštaláciehmotnosť kolesa na pneumatike je zabrániť vibráciám pneumatiky pri vysokej rýchlosti, ovplyvniť normálnu prevádzku vozidiel. Toto často nazývame dynamická rovnováha pneumatík.
Úlohahmotnosť kolesa:
Vyvažovačka pneumatík je komponent protizávažia inštalovaný na kolese vozidla. Je to zabezpečiť, aby sa kolesá vo vysokej rýchlosti otáčali, aby sa udržal vyvážený stav, aby bola jazdná stabilita vozidla, vysoký komfort vodiča. Inštalácia je rozdelená do dvoch spôsobov, jeden sa pripevní na vnútorný krúžok kolesa, jeden sa zavesí mimo okraj vonkajšieho okraja. Hlavnou úlohouhmotnosť kolesa je udržať koleso vo vysokorýchlostnej rotácii v prípade dynamického vyváženia
Proces kalibrácie dynamickej váhy:
Kolesá auta sú vyrobené z pneumatík,ráfiky,a niektorépríslušenstvo. Vzhľadom na výrobný proces však celková kvalita distribúcie dielov nemôže byť veľmi rovnomerná. Keď sa koleso automobilu otáča vysokou rýchlosťou, vytvorí sa stav dynamickej nerovnováhy, čo spôsobí chvenie kolies vozidla v pohybe, jav vibrácií volantu. Aby sa predišlo tomuto javu alebo sa eliminoval jav, ktorý nastal, je potrebné urobiť koleso v dynamickej situácii zvýšením metódy závažia tak, aby došlo ku korekcii vyváženia rôznych okrajových častí kolesa. Proces tejto korekcie sa nazýva dynamické vyváženie kolesa.
Existuje niekoľko spôsobov, ako upraviťhmotnosť kolesa:
Všeobecne platí, žehmotnosť kolesas nespadne. Normálne, keď potrebujeme upraviťhmotnosť kolesas, väčšina z nich bude vykonaná po prepichnutí pneumatík a oprave pneumatík. Presne povedané, pokiaľ sú pneumatiky odstránené, musíme urobiť dynamickú rovnováhu, napríklad ak máte novú pneumatiku alebo záplatu, musíte urobiť dynamickú rovnováhu. V tomto bode používate vyvažovací stroj na testovanie vyváženia náboja kolesa v podmienkach pohybu, používanie protizávažia v bode nevyváženosti a výmenu pneumatiky na mieste počas normálnych časov, naše bežné modely sú v súčasnosti všetky modely s pohonom predných kolies. Zaťaženie predného kolesa je väčšie ako zaťaženie zadného kolesa. Po určitom rozsahu jazdy sa vyskytnú rozdiely v stupni únavy a opotrebovania pneumatík na rôznych častiach auta, preto podľa počtu najazdených kilometrov alebo stavu vozovky včas na prezúvanie pneumatík je v tomto čase potrebné upraviť ajhmotnosť kolesa.
Aké sú dôsledky nevyváženého kolesa?
Pneumatikahmotnosť kolesa pomáha nielen predĺžiť životnosť pneumatiky a normálny výkon vozidla, ale pomáha aj bezpečnosti života vodiča. Nerovnomerný pohyb pneumatík spôsobí nepravidelné opotrebovanie pneumatík a zbytočné opotrebovanie systému odpruženia vozidla a nerovnomerná jazda pneumatík na ceste tiež spôsobí nárazy vozidla, čo má za následok únavu z jazdy.
Čas odoslania: 24. októbra 2022
