Výmena pneumatík je niečo, s čím sa pri používaní svojho auta stretnú všetci majitelia áut. Toto je veľmi bežný proces údržby vozidla, ale je veľmi dôležitý pre našu bezpečnosť jazdy.

Na čo si teda treba dať pozor pri výmene pneumatík, aby ste sa vyhli zbytočným problémom? Povedzme si niečo o návode na výmenu pneumatík.

1. Nepomýľte si veľkosť pneumatík

Potvrdenie veľkosti pneumatiky je prvým krokom k vykonaniu práce. Špecifické parametre tejto pneumatiky sú vyryté na bočnici pneumatiky. Môžete si vybrať novú pneumatiku rovnakého rozmeru podľa parametrov na pôvodnej pneumatike.

Kolesá automobilov zvyčajne používajú radiálne pneumatiky. Špecifikácie radiálnych pneumatík zahŕňajú šírku, pomer strán, vnútorný priemer a symbol rýchlostného limitu.

Ako príklad si vezmite vyššie uvedenú fotografiu. Špecifikácia pneumatiky je 195/55 R16 87V, čo znamená, že šírka medzi oboma stranami pneumatiky je 195 mm, 55 znamená pomer strán a „R“ znamená slovo RADIAL, čo znamená, že ide o radiálnu pneumatiku. 16 je vnútorný priemer pneumatiky meraný v palcoch. 87 označuje nosnosť pneumatiky, ktorá je ekvivalentná 1201 librám. Niektoré pneumatiky sú označené aj symbolmi rýchlostného limitu, pričom jednotlivé hodnoty rýchlostného limitu predstavujú písmená P, R, S, T, H, V, Z a ďalšie. V znamená maximálnu rýchlosť 240 km/h (150 MPH)

2. Správne nainštalujte pneumatiku

V súčasnosti je veľa vzorov pneumatík asymetrických alebo dokonca smerových. Pri montáži pneumatík teda vzniká problém so smerovosťou. Napríklad asymetrická pneumatika bude rozdelená na vnútorné a vonkajšie vzorky, takže ak sú vnútorné a vonkajšie strany obrátené, výkon pneumatiky nie je najlepší.

Okrem toho majú niektoré pneumatiky jedno vedenie – to znamená, že je určený smer otáčania. Ak otočíte inštaláciu, nemusí byť problém, ak ju otvoríme normálne, ale ak dôjde k mokrade, jej odvodňovací výkon nebude môcť naplno hrať. Ak pneumatika používa symetrický a nejednovodivý vzor, ​​nemusíte brať ohľad na vnútornú a vonkajšiu stranu, stačí ju ľubovoľne namontovať.

3. Musia byť všetky vzory pneumatík rovnaké?

Väčšinou sa stretneme s takouto situáciou, kedy je potrebné vymeniť jednu pneumatiku, no ostatné tri netreba. Potom sa niekto opýta: „Ak sa vzor mojej pneumatiky, ktorú je potrebné vymeniť, líši od ostatných troch vzorov, ovplyvní to jazdu?
Vo všeobecnosti, pokiaľ je úroveň priľnavosti (tj trakcia) pneumatiky, ktorú meníte, rovnaká ako vaša pôvodná pneumatika, je vysoká pravdepodobnosť, že nedôjde k žiadnemu nárazu. Jedna vec, ktorú treba poznamenať, je, že v daždivom počasí budú mať pneumatiky s rôznymi dezénmi a vzormi odlišný odvodňovací výkon a rôznu priľnavosť na mokrom povrchu. Ak teda brzdíte, je možné, že vaše ľavé a pravé koleso môže získať rozdielnu priľnavosť. Preto môže byť potrebné rezervovať si dlhšiu brzdnú dráhu v daždivých dňoch.

4. Nesprávny pocit z riadenia po výmene pneumatík?

Niektorí ľudia majú pocit, že po výmene pneumatík je pocit z riadenia zrazu ľahší. deje sa niečo?
Samozrejme, že nie! Tým, že povrch pneumatiky je pri len nasadení pneumatiky stále veľmi hladký, nemá dostatočný kontakt s vozovkou, takže nekladieme veľký odpor riadenia, ktorý bežne jazdíme. Keď sa však vaša pneumatika opotrebuje a jej behúň je opotrebovaný, jej kontakt s vozovkou bude užší a vráti sa známy pocit z riadenia.

5. Na správnom tlaku v pneumatikách záleží

Vieme, že čím nižší je tlak v pneumatikách, tým komfortnejšia bude jazda; čím vyšší je tlak v pneumatike, tým viac bude hrboľatá. Sú aj ľudia, ktorí sa obávajú, že príliš vysoký tlak v pneumatikách ľahko spôsobí defekt, ale v skutočnosti všetky prípady ukazujú, že ak auto prepichne tlak v pneumatikách, môže to byť len preto, že tlak v pneumatikách je príliš nízky a nie príliš vysoká. Pretože tlak, ktorý pneumatika auta vydrží, je minimálne o tri atmosféry vyššie, aj keď trafíte 2,4-2,5 baru, alebo dokonca 3,0 baru, pneumatika nevyfúkne.
Pre bežné mestské jazdenie je odporúčaný tlak v pneumatikách medzi 2,2-2,4 baru. Ak potrebujete jazdiť po diaľnici a očakáva sa, že rýchlosť bude relatívne vysoká, môžete v studených pneumatikách dosiahnuť 2,4-2,5 bar, takže sa nemusíte obávať nízkeho tlaku v pneumatikách a defektu pri jazde vysokou rýchlosťou .