Funkcia a zloženieventil pneumatiky:
Funkciou ventilu je nafúknuť a vypustiť pneumatiku, malú časť, a udržiavať pneumatiku po nafúknutí tesnenia. Spoločný ventil sa skladá z troch hlavných častí: teleso ventilu,jadro ventiluauzáver ventilu.
Klasifikácia ventilov pneumatík:
Ako najbežnejší materiálový ventil je nižšia cena gumového ventilu široko namontovaná na pôvodnom náboji kolesa a náklady na výmenu sú veľmi nízke. V dôsledku nevyhnutného starnutia gumových materiálov však telo ventilu postupne praskne, deformuje sa, stráca elasticitu. A pri jazde vozidla sa gumový ventil bude tiež kývať dopredu a dozadu deformáciou odstredivej sily, čo ďalej podporí starnutie gumy.
2. Oceľový ventil
Aby sa predišlo problémom so starnutím gumového ventilu, na trhu sa postupne objavil kovový ventil a jedným z nich je oceľový ventil. V dôsledku zmien materiálu sú ceny oceľových ventilov oveľa vyššie ako gumové ventily. Oceľové ventily vydržia dva až trikrát dlhšie ako gumené, a to vďaka tomu, že kov je menej náchylný na oxidáciu a má lepšiu vzduchotesnosť. Hmotnosť oceľového ventilu je však hliník, guma, oceľový ventil z týchto troch materiálov je najťažší, celková hmotnosť štyroch oceľových ventilov dosiahla 150 g. Vzhľadom na dynamické vyváženie pneumatiky je pri inštalácii oceľového ventilu potrebné namontovať väčšie závažie na náboj, čím sa zvýši hmotnosť vozidla pod pružinou.
3.Ventil z hliníkovej zliatiny
Hliníková ventilová hubica je tiež kovová ventilová hubica, jej životnosť a vzduchotesnosť a oceľový ventil sú porovnateľné, ale cena je vo všeobecnosti drahšia ako oceľový ventil, najmä preto, že hliníková zliatina je ľahšia ako oceľová hmotnosť, čo je nepochybne výhodnejšie pre dynamickú rovnováhu kolesa. Ale ak si kúpite nekvalitnú hliníkovú zliatinu používanú dlhú dobu, môže hrdzavieť, ak hrdzavie, skrutka sa nedá otvoriť, sila sa môže zlomiť.
4. Ventilový port s TPMS
Tento typ ventilu je kombinovaný s monitorovaním tlaku v pneumatikách. Takže to is aj najdrahšie.
Čas odoslania: 21. novembra 2022
