Ak jazdíte po ceste a vaša pneumatika má defekt, alebo po defekte nemôžete ísť do najbližšej garáže, nebojte sa, nerobte si starosti so žiadosťou o pomoc. Zvyčajne máme v aute náhradné pneumatiky a náradie. Dnes vám povieme, ako vymeniť rezervnú pneumatiku sami.

1. Po prvé, ak je naše auto na ceste, pred výmenou rezervnej pneumatiky svojpomocne musíme na zadnú časť auta nasadiť výstražný trojuholník. Ako ďaleko by teda mal byť výstražný trojuholník umiestnený za autom?

1) Na konvenčných cestách by mala byť nastavená vo vzdialenosti 50 metrov až 100 metrov za vozidlom;
2) Na rýchlostnej ceste by mala byť nastavená 150 metrov od zadnej časti vozidla;
3) V prípade dažďa a hmly by sa mala vzdialenosť zväčšiť na 200 metrov;
4) Pri umiestnení v noci by sa mala vzdialenosť zväčšiť asi o 100 metrov podľa stavu vozovky. Samozrejme nezabudnite na aute zapnúť dvojité blikanie výstražných svetiel.

2. Vyberte rezervnú pneumatiku a odložte ju. Náhradná pneumatika nášho osobného auta je zvyčajne pod kufrom. Čo si vyžaduje pozornosť, je skontrolovať, či je tlak v rezervnej pneumatike normálny. Nečakajte na defekt a je potrebné vymeniť, kým si spomeniete, že rezervná pneumatika je prázdna.

3. Odporúča sa znova skontrolovať, či je ručná brzda správne zatiahnutá. Zároveň, ak je vo vozidle s automatickou prevodovkou zaradený prevodový stupeň P, vo vozidle s manuálnou prevodovkou možno zaradiť akýkoľvek prevodový stupeň. Potom vyberte nástroj a uvoľnite netesnú skrutku pneumatiky. Možno sa vám nepodarí uvoľniť ho rukou, ale môžete naň úplne stúpiť (niektoré autá používajú skrutky proti krádeži a sú potrebné špeciálne nástroje. Pre konkrétne operácie si pozrite pokyny) .

4.Pomocou zdviháka auto trochu nadvihnite (zdvihák by mal byť na určenom mieste pod autom). Potom vložte pod auto podložku pre rezervnú pneumatiku, aby ste zabránili spadnutiu zdviháka a karoséria auta priamo klope na zem (koleso je najlepšie umiestniť hore, aby sa predišlo poškriabaniu pri zatláčaní). Potom môžete zdvihák zdvihnúť.

5. Uvoľnite skrutky a vyberte pneumatiku, najlepšie pod autom, a vymeňte rezervnú pneumatiku. Utiahnite skrutky, nepoužívajte príliš veľkú silu, len trochu silou utiahnite čelenku. Koniec koncov, auto nie je obzvlášť stabilné. Upozorňujeme, že pri uťahovaní skrutiek dávajte pozor na diagonálne poradie uťahovania skrutiek. Týmto spôsobom bude sila rovnomernejšia.

6. Dokončite, potom zložte auto a pomaly ho postavte. Po pristátí nezabudnite opäť dotiahnuť matice. Vzhľadom na to, že uzamykací moment je pomerne veľký, nie je tu žiadny momentový kľúč a na jeho maximálne utiahnutie môžete použiť vlastnú váhu. Keď sa veci vrátia, vymenená pneumatika sa nemusí zmestiť do pôvodnej polohy rezervnej pneumatiky. Venujte pozornosť tomu, aby ste našli miesto v kufri a opravte ho, aby ste sa počas jazdy v aute nepohybovali a nebolo bezpečné visieť.

Upozorňujeme však na včasnú výmenu pneumatiky po výmene rezervnej pneumatiky:

● Rýchlosť rezervnej pneumatiky by nemala prekročiť 80 km/h a počet najazdených kilometrov by nemal prekročiť 150 km.

● Aj keď ide o rezervnú pneumatiku plnej veľkosti, rýchlosť by sa mala kontrolovať pri jazde vysokou rýchlosťou. Koeficienty povrchového trenia nových a starých pneumatík sú nekonzistentné. Navyše v dôsledku nesprávneho náradia uťahovacia sila matice vo všeobecnosti nespĺňa požiadavky a jazda vysokou rýchlosťou je tiež riskantná.

● Tlak v rezervnej pneumatike je vo všeobecnosti o niečo vyšší ako v normálnej pneumatike a tlak vzduchu v rezervnej pneumatike by sa mal regulovať na 2,5-3,0.

● V neskoršom štádiu opravovanej pneumatiky je najlepšie ju nasadiť na nejazdnú pneumatiku.