Ak idete po ceste a máte defekt v pneumatike alebo sa po defekte nemôžete dostať do najbližšieho servisu, nebojte sa, netrápte sa vyhľadaním pomoci. Zvyčajne máme v aute rezervné pneumatiky a náradie. Dnes si povieme, ako si rezervnú pneumatiku vymeniť sami.

1. Po prvé, ak je naše auto na ceste, pred výmenou rezervnej pneumatiky svojpomocne musíme umiestniť výstražný trojuholník na zadnú časť auta podľa potreby. Ako ďaleko by teda mal byť výstražný trojuholník umiestnený za autom?

1) Na bežných cestách by mal byť nastavený vo vzdialenosti 50 až 100 metrov za vozidlom;
2) Na diaľnici by mal byť umiestnený 150 metrov od zadnej časti vozidla;
3) V prípade dažďa a hmly by sa mala vzdialenosť zvýšiť na 200 metrov;
4) Pri umiestnení v noci by sa mala vzdialenosť zväčšiť približne o 100 metrov v závislosti od stavu vozovky. Samozrejme, nezabudnite zapnúť dvojité blikajúce svetlá výstražného alarmu na vozidle.

2. Vyberte rezervnú pneumatiku a odložte ju. Rezervná pneumatika nášho osobného auta sa zvyčajne nachádza pod kufrom. Treba si dať pozor, aby ste skontrolovali, či je tlak v rezervnej pneumatike normálny. Nečakajte na defekt a výmenu pneumatiky skôr, ako si spomeniete, že je rezervná pneumatika prázdna.

3. Odporúča sa znova overiť, či je ručná brzda správne zatiahnutá. Zároveň, ak je vo vozidle s automatickou prevodovkou zaradený prevodový stupeň P, vo vozidle s manuálnou prevodovkou je možné zaradiť akýkoľvek prevodový stupeň. Potom vyberte nástroj a uvoľnite skrutku pneumatiky, z ktorej uniká kvapalina. Možno ju nebudete môcť uvoľniť rukou, ale môžete na ňu úplne stúpiť (niektoré autá používajú skrutky proti krádeži a je potrebné špeciálne náradie. Prečítajte si pokyny pre konkrétne úkony).

4. Pomocou zdviháka trochu zdvihnite auto (zdvihák by mal byť na určenom mieste pod autom). Potom umiestnite podložku rezervného kolesa pod auto, aby ste zabránili pádu zdviháka a aby karoséria auta priamo klopala na zem (koleso je najlepšie umiestniť smerom nahor, aby sa predišlo poškriabaniu pri zatlačení). Potom môžete zdvihák zdvihnúť.

5. Uvoľnite skrutky a vyberte pneumatiku, najlepšie pod autom, a vymeňte rezervnú pneumatiku. Utiahnite skrutky, nepoužívajte príliš veľkú silu, len mierne utiahnite hlavový most. Auto predsa nie je zvlášť stabilné. Pri uťahovaní skrutiek dbajte na diagonálne poradie uťahovania. Takto bude sila rovnomernejšia.

6. Dokončite, potom auto položte na zem a pomaly ho ukladajte. Po pristátí nezabudnite matice opäť dotiahnuť. Vzhľadom na to, že upevňovací moment je relatívne veľký, nie je k dispozícii momentový kľúč a na maximálne utiahnutie môžete použiť vlastnú váhu. Po vrátení sa vymenená pneumatika nemusí zmestiť na pôvodné miesto rezervnej pneumatiky. Dávajte pozor, aby ste si v kufri našli miesto a upevnili ju, aby sa počas jazdy v aute nepohybovala a aby nebolo bezpečné ju visieť.

Ale pamätajte, že po výmene rezervnej pneumatiky je potrebné včas vymeniť pneumatiku:

● Rýchlosť s rezervnou pneumatikou by nemala prekročiť 80 km/h a počet najazdených kilometrov by nemal prekročiť 150 km.

● Aj keď ide o rezervnú pneumatiku plnej veľkosti, pri jazde vysokou rýchlosťou by sa mala rýchlosť kontrolovať. Koeficienty povrchového trenia nových a starých pneumatík sú nekonzistentné. Navyše, v dôsledku nesprávneho náradia uťahovacia sila matice vo všeobecnosti nespĺňa požiadavky a jazda vysokou rýchlosťou je tiež riskantná.

● Tlak v pneumatike rezervnej pneumatiky je vo všeobecnosti o niečo vyšší ako tlak v bežnej pneumatike a tlak v pneumatike rezervnej pneumatiky by sa mal udržiavať na hodnote 2,5 – 3,0.

● V neskoršej fáze opravenej pneumatiky je najlepšie ju nasadiť na nejazdnú pneumatiku.