Pneumatika je jediná časť auta, ktorá je v kontakte so zemou, rovnako ako noha auta, čo má veľký význam pre normálnu jazdu a bezpečnosť jazdy auta. V procese každodenného používania auta však mnohí majitelia áut budú ignorovať údržbu pneumatík a vždy si podvedome myslia, že pneumatiky sú trvanlivé predmety. Ako sa hovorí, cesta dlhá tisíc míľ začína jedným krokom. Dôležitou súčasťou majiteľov áut je zaistiť bezpečnosť cestujúcich a šetriť náklady na používanie auta, ako by sme teda mali udržiavať a dbať na stav pneumatík? Predchádzajte problémom skôr, ako sa vyskytnú, znalosťami údržby automobilových pneumatík.
Po prvé: Kontrola tlaku v pneumatikách sa musí vykonávať každý mesiac. Podtlakové a pretlakové pneumatiky spôsobia abnormálne opotrebovanie pneumatík, skrátia životnosť pneumatík, zvýšia spotrebu paliva a dokonca zvýšia riziko prasknutia pneumatiky. Odborníci na pneumatiky odporúčajú, aby sme tlak v pneumatikách kontrolovali raz za mesiac, aby sme zabezpečili normálny tlak v pneumatikách. Kontrola tlaku v pneumatikách sa musí vykonávať, keď je pneumatika v studenom stave. Na kontrolu tlaku v pneumatikách môžete použiť tlakomer v pneumatikách alebo systém sledovania tlaku v pneumatikách (TPMS). Uvádza štandardný tlak v pneumatikách pri rôznych podmienkach zaťaženia vozidla.
Merač tlaku v pneumatikáchVeľmi odporúčame ponechať si jeden z nich vo svojom vozidle, majitelia automobilov môžu pravidelne kontrolovať tlak v pneumatikách pomocou manometra, je malý a ľahko sa používa, máme na výber všetky druhy meračov pneumatík.
Po druhé: Skontrolujte dezén a opotrebovanie pneumatiky, často kontrolujte opotrebovanie dezénu pneumatiky, ak zistíte nerovnomerné opotrebovanie, skontrolujte behúň a bočnicu, či nie sú prasknuté, zárezy, vydutia atď., a nájdite ich včas. Treba vylúčiť príčinu a zároveň dodržať značku limitu opotrebovania pneumatík. Táto značka je vo vzore na behúni. Ak sa blíži hranica opotrebovania, pneumatika by sa mala včas vymeniť. Rôzne podmienky vozovky spôsobujú nekonzistentné opotrebovanie štyroch pneumatík na aute. Preto, keď vozidlo prejde viac ako 10 000 kilometrov, pneumatiky by sa mali včas prehodiť.
Po tretie: Ak „indikátor odolnosti proti opotrebovaniu“ pneumatiky v drážke ukazuje, že hĺbka drážky je menšia ako 1,6 mm, odporúča sa pneumatiku vymeniť. Indikátor opotrebovania pneumatiky je výstupok v drážke. Keď sa behúň opotrebuje na 1,6 mm, bude v jednej rovine s behúňom. Nedá sa to prečítať zle. Existuje možnosť náhlej straty priľnavosti a brzdenia v daždi a žiadna priľnavosť na snehu. V zasnežených oblastiach by sa pneumatiky mali vymeniť skôr, ako sa opotrebujú na túto hranicu.
Pre všetkých majiteľov áut, najmä tých s intenzívnymi vodičskými návykmi, je tiež veľmi potrebné mať ameradlo dezénu pneumatikyna aute. To, či je potrebné pneumatiku vymeniť, zistíte meraním hĺbky dezénu, aj keď počet najazdených kilometrov nie je veľa.
Po štvrté: Ovládajte rýchlosť jazdy. V chladnom zimnom období, ak sa vozidlo po zastavení znovu naštartuje, musia pneumatiky jazdiť nižšou rýchlosťou po určitý čas po začatí jazdy normálnou rýchlosťou. Samozrejme, najdôležitejšie pre bezpečnú jazdu v zime je kontrolovať rýchlosť jazdy. Najmä pri jazde po diaľnici dbajte na kontrolu rýchlosti, prudko nezrýchľujte ani nebrzdite, aby ste zaistili bezpečnosť, účinne chránili auto a pneumatiky v chladnom období a predchádzali vzniku dopravných nehôd.
Čas odoslania: apríl-08-2022