Pneumatika je jedinou časťou auta, ktorá je v kontakte so zemou, rovnako ako noha auta, čo má veľký význam pre normálnu jazdu a bezpečnosť jazdy. Pri každodennom používaní auta však mnohí majitelia áut ignorujú údržbu pneumatík a podvedome si myslia, že pneumatiky sú odolné veci. Ako sa hovorí, cesta dlhá tisíc míľ začína jedným krokom. Pre majiteľov áut je dôležitou súčasťou zaistenia bezpečnosti cestujúcich a úspory nákladov na používanie auta, takže ako by sme mali udržiavať pneumatiky a venovať im pozornosť? Predchádzajte problémom skôr, ako sa stanú, vďaka znalostiam údržby pneumatík.
Po prvé: Kontrola tlaku v pneumatikách sa musí vykonávať každý mesiac. Podtlak a pretlak v pneumatikách spôsobuje abnormálne opotrebovanie pneumatík, skracuje ich životnosť, zvyšuje spotrebu paliva a dokonca zvyšuje riziko prasknutia pneumatiky. Odborníci na pneumatiky odporúčajú kontrolovať tlak v pneumatikách raz mesačne, aby sa zabezpečil normálny tlak v pneumatikách. Kontrola tlaku v pneumatikách sa musí vykonávať, keď je pneumatika v chladnom stave. Na kontrolu tlaku v pneumatikách môžete použiť manometer alebo systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS). Uvádza štandardný tlak v pneumatikách pri rôznych podmienkach zaťaženia vozidla.
Ukazovateľ tlaku v pneumatikáchDôrazne sa odporúča mať jeden z nich vo vozidle. Majitelia áut môžu pravidelne kontrolovať tlak v pneumatikách pomocou manometra, je malý a ľahko sa používa. Máme na výber všetky druhy manometrov.
Po druhé: Skontrolujte dezén pneumatiky a jej opotrebovanie, často kontrolujte opotrebovanie dezénu pneumatiky. Ak zistí nerovnomerné opotrebovanie, skontrolujte dezén a bočnicu, či na nich nie sú praskliny, rezy, vydutiny atď. a včas ich zistite. Príčinu je potrebné vylúčiť a zároveň sledovať značku limitu opotrebovania pneumatiky. Táto značka je vo vzore na dezéne. Ak sa priblížite k limitu opotrebovania, pneumatiku je potrebné včas vymeniť. Rôzne podmienky na vozovke spôsobujú nekonzistentné opotrebovanie všetkých štyroch pneumatík na vozidle. Preto, keď vozidlo najazdí viac ako 10 000 kilometrov, je potrebné pneumatiky včas vymeniť.
Po tretie: Ak „indikátor odolnosti voči opotrebovaniu“ pneumatiky v drážke ukazuje, že hĺbka drážky je menšia ako 1,6 mm, odporúča sa pneumatiku vymeniť. Indikátorom opotrebovania pneumatiky je výstupok v drážke. Keď sa dezén opotrebuje na 1,6 mm, bude v jednej rovine s dezénom. Nedá sa to prečítať zle. V daždi existuje možnosť náhlej straty trakcie a brzdenia a v snehu straty trakcie. V zasnežených oblastiach by sa pneumatiky mali vymeniť skôr, ako sa opotrebujú na túto hranicu.
Pre všetkých majiteľov áut, najmä pre tých s intenzívnym jazdným štýlom, je tiež veľmi dôležité maťmeradlo dezénu pneumatikyna aute. Či je potrebné vymeniť pneumatiku, zistíte zmeraním hĺbky dezénu, aj keď nemáte najazdené veľa kilometrov.
Po štvrté: Kontrolujte rýchlosť jazdy. V chladnej zime, ak sa vozidlo po zastavení znova naštartuje, musia sa pneumatiky po naštartovaní normálnou rýchlosťou určitý čas pohybovať nižšou rýchlosťou. Samozrejme, najdôležitejšou vecou pre bezpečnú jazdu v zime je kontrola rýchlosti jazdy. Najmä pri jazde na diaľnici dbajte na kontrolu rýchlosti, neakcelerujte ani nebrzdite prudko, aby ste zaistili bezpečnosť, účinne chránili vozidlo a pneumatiky v chladnom období a predišli dopravným nehodám.
Čas uverejnenia: 8. apríla 2022
