Úvod：
Ako dôležitá súčasť automobilu je tlak v pneumatikách hlavným faktorom, ktorý treba zvážiť pri ich výkone. Príliš nízky alebo príliš vysoký tlak v pneumatikách ovplyvní výkon pneumatiky a skráti jej životnosť, čo v konečnom dôsledku ovplyvní bezpečnosť jazdy.
TPMSje skratka pre systém monitorovania tlaku v pneumatikách. TPMS sa používa na automatické monitorovanie tlaku v pneumatikách v reálnom čase a na signalizáciu úniku pneumatík a nízkeho tlaku, aby sa zabezpečila bezpečnosť jazdy.
Princíp:
Keď sa tlak vzduchu v pneumatike zníži, polomer valivosti kolesa sa zmenší, čo má za následok jeho vyššiu rýchlosť v porovnaní s inými kolesami. Tlak v pneumatikách sa dá monitorovať porovnaním rozdielov v rýchlostiach medzi pneumatikami.
Nepriamy systém monitorovania tlaku v pneumatikách TPMS v skutočnosti vypočítava polomer valivého pohybu pneumatiky na monitorovanie tlaku vzduchu; systém priameho monitorovania tlaku v pneumatikách TPMS je ventil so senzormi, ktoré priamo nahrádzajú ventil pôvodného vozidla. Indukčný čip v senzore sa používa na snímanie malých zmien tlaku a teploty pneumatiky za statických a pohyblivých podmienok a elektrický signál sa premieňa na rádiofrekvenčný signál a na prenos signálu do prijímača sa používa nezávislý kanálový vysielač, takže majiteľ môže poznať tlak a teplotu pneumatiky karosérie, či už za jazdy alebo v statickom stave.
V súčasnosti sú všetky systémy priameho monitorovania tlaku v pneumatikách, zatiaľ čo systémy nepriameho monitorovania tlaku v pneumatikách boli v podstate postupne vyradené. Len malý počet dovezených automobilov vyrobených v roku 2006 je vybavený systémami nepriameho monitorovania tlaku v pneumatikách.
Systémy na monitorovanie tlaku v pneumatikách sa zvyčajne inštalujú na ráfiky. Prostredníctvom vstavaných senzorov snímajú tlak v pneumatike. Tlakový signál sa premieňa na elektrické signály a bezdrôtovým vysielačom sa signál prenáša do prijímača. Zobrazením rôznych zmien údajov na displeji alebo vo forme bzučiaka môže vodič včas nafúknuť alebo vyfúknuť pneumatiku podľa zobrazených údajov a únik sa dá včas odstrániť.
Pozadie dizajnu:
Vynikajúci výkon automobilu a životnosť pneumatík sú ovplyvnené tlakom v pneumatikách. V Spojených štátoch spôsobuje defekt pneumatiky viac ako 260 000 dopravných nehôd ročne, uvádzajú údaje SAE, a prasknutá pneumatika spôsobuje 70 percent dopravných nehôd. Okrem toho je hlavnou príčinou defektu pneumatiky prirodzený únik vzduchu z pneumatiky alebo jej nedostatočné nahustenie, čo predstavuje približne 75 % ročných defektov pneumatík. Údaje tiež ukazujú, že prasknutie pneumatiky je dôležitým dôvodom častých dopravných nehôd pri jazde vysokou rýchlosťou.
Prasknutie pneumatiky, tento neviditeľný zabijak, spôsobil mnoho ľudských tragédií a priniesol krajine a podnikom nevyčísliteľné ekonomické straty. Preto federálna vláda Spojených štátov s cieľom znížiť výskyt dopravných nehôd spôsobených prasknutím pneumatiky žiada výrobcov automobilov, aby urýchlili vývoj systémov TPMS.
Čas uverejnenia: 19. septembra 2022
