• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Oceľové kolesá

钢铁

Oceľové kolesoje druh kolesa vyrobeného zo železa a ocele a je to tiež prvý používaný materiál automobilových kolies, ktorý sa vyznačuje nízkou cenou, vysokou pevnosťou, dobrou odolnosťou proti opotrebovaniu a jednoduchou technológiou spracovania, stále sa široko používa vo všetkých druhoch moderné osobné a nákladné autá nižšej kategórie.Jeho hlavnými nevýhodami sú vysoká kvalita a zlá estetika.Hlavnou voľbou materiálov oceľových kolies je uhlíková oceľ, tvárna liatina, iné oceľové materiály.Väčšina kolies z uhlíkovej ocele sa používa vo vozidlách so všeobecným výkonom, ich nízka pevnosť, slabá odolnosť voči vonkajším silám, brzdný výkon pri odvode tepla automobilu je obmedzený, je ťažké spracovať ozdobné vzory na povrchu uhlíkovej ocele, ale jeho cena je ekonomickejšia a je prvou voľbou pre mnoho lacných materiálov kolies vozidiel.Koleso z tvárnej liatiny má lepšie mechanické vlastnosti ako koleso z uhlíkovej ocele, ale počas spracovania je ťažšie kontrolovať tvar ako koleso z uhlíkovej ocele, takže náklady na spracovanie sú vyššie a hospodárnosť nie je dobrá.V posledných rokoch sa ako materiály automobilových kolies čoraz viac používajú iné oceľové materiály, ako sú niektoré legované ocele, majú výhody vyššej pevnosti, nižšej hmotnosti, lepšieho odvodu tepla, dobrého spracovania a tvarovania, ľahkého zvárania atď. a uprednostňuje ho väčšina výrobcov automobilových dielov.

Technológia spracovania automobilových kolies

Technológia spracovania priamo ovplyvňuje celkový výkon automobilového kolesa a hrá dôležitú úlohu v bezpečnosti jazdy automobilu.Preto je veľmi dôležité vedecky vybrať technológiu spracovania kolies, prísne kontrolovať chyby obrábania a sledovať parametre štruktúry a tvaru kolies na zlepšenie presnosti a kvality spracovania kolies.

Hlavné parametre pri obrábaní kolies

Pri obrábaní kolies je veľa hlavných parametrov, pri spracovaní je potrebné venovať pozornosť kontrole parametrov v rozumnom rozsahu, inak to ovplyvní štruktúru a výkon kolesa.Hlavné parametre spracovania sú:

1.Priemer kolesa

Čím väčší je priemer kolesa, tým lepšia je priechodnosť auta a väčší plochý pomer pneumatiky, čo môže zlepšiť jazdnú stabilitu a manévrovateľnosť auta, ale čím väčší je priemer kolesa l, tým väčší je je potrebný akceleračný moment, tým sa zvýši spotreba paliva auta.

2. Priemer rozstupu

Priemer rozstupu sa vzťahuje na priemer kolesa medzi stredovými upevňovacími skrutkami.Tento parameter je dôležitým faktorom, ktorý ovplyvňuje ovládateľnosť a stabilitu automobilu, preto musíme vedecky navrhnúť priemer rozstupovej kružnice kolesa a zabezpečiť parametre spracovania.

3.Stredový otvor

Stredový otvor sa vzťahuje na polohu sústredného kruhu kolesa a stredu kolesa, zabezpečenie presnosti tohto parametra hrá dôležitú úlohu pri bežnej inštalácii kolesa.


Čas odoslania: 29. augusta 2022