Výber spôsobu obrábania kolies
Podľa rôznych požiadaviek na materiál a výkon je možné zvoliť rôzne metódy na obrábanie kolies. Hlavné metódy obrábania sú nasledovné:
Casting
Odlievanie je jednou z najbežnejších a najlacnejších technológií spracovania oceľových kolies, ktoré môžu spĺňať požiadavky na silu väčšiny automobilov. Dá sa rozdeliť na gravitačné liatie, nízkotlakové liatie a odstredivé liatie podľa výrobnej náročnosti a výkonu od nízkej po vysokú. Gravitačné liatie je naliať tekutý kov do formy kolesa a ochladiť ho, aby sa vytvoril. Táto metóda je jednoduchá a lacná, ale molekulárna hustota vyrobeného kolesa je nízka a pevnosť nie je dostatočne vysoká na to, aby uniesol veľké zaťaženie. Proces nízkotlakového liatia bude vyvíjať konštantný tlak na základe gravitačného liatia na vytvorenie kolesa, ktoré má vyššiu molekulovú hustotu a vyššiu pevnosť a je v súčasnosti dôležitou metódou pre lacné a kvalitné spracovanie kolesa. Rotačné liatie je ohrievanie oceľového kolesa pri rotačnom razení, takže molekuly kovu v oceľovom kolese sú bližšie a majú vyššiu pevnosť.
Kovanie
Procesné kovacie kolesá sa vo všeobecnosti používajú na vysokovýkonných automobiloch. Výrobný proces kovacích kolies spočíva v tom, že sa hliníkový blok najskôr zahreje na určitú teplotu a potom sa lisuje do polotovarov a potom sa polotovary otáčajú do tvaru. V porovnaní s odlievaným priemyselným kolesom je technológia spracovania pomerne zložitá, ale procesom kovania sa vyrába koleso s rovnomernou hustotou, ľahšou hmotnosťou, vyššou pevnosťou, hladším povrchom a ľahkým sekundárnym spracovaním. Výkon kolesa spracovaného procesom kovania je lepší ako ten vyrobený procesom odlievania a je prvou voľbou pre špičkové modely vozidiel a modely vozidiel na špeciálne účely.
Povrchová úprava kolesa
Proces povrchovej úpravy kolesa je hlavne na posilnenie dekoratívneho efektu kolesa na automobil, hlavný proces úpravy zahŕňa leštenie, striekanie, galvanické pokovovanie, konečnú úpravu, vkladanie, kreslenie atď. , Potom, čo je povrchová úprava kolesa krajšia a jasnejšia, je veľa špičkových modelov jedného z dôležitých prvkov dekoratívneho vzhľadu.
Operácia spracovania
Proces spracovania automobilového kolesa je ovplyvnený konštrukciou konštrukcie a materiálom kolesa a je v podstate rovnaký. Bežný proces obrábania kolesa je nasledovný: hrubé sústruženie ojnice každej čela → hrubé sústruženie hrubej strany každej čela → doraz na montáž ráfika a rovinné sústruženie na dokončenie → vnútorná a vonkajšia poloha ložiska dokončovacie sústruženie → dokončovacie sústruženie olejového tesnenia → Dokončovacie sústruženie brzdy → vŕtanie → závitovanie → vystružovanie → kontrola → skladovanie. Postup spracovania oceľového kolesa s odlišnou štruktúrou konštrukcie je odlišný, zohľadňuje najmä presnosť spracovania, účinnosť spracovania, konzistenciu kvality spracovania atď.
Záver
Ako kľúčová súčasť chodu automobilu jeoceľové koleso účinne zaisťuje bezpečnosť a manévrovateľnosť jazdy automobilu a je tiež jedným z dôležitých prvkov dekorácie vzhľadu automobilu, je potrebné zvážiť výrobné náklady, jazdný výkon a špeciálne použitie vozidla, ale trendom výroby kolies je byť ľahká, vysoko pevná, energeticky úsporná a šetrná k životnému prostrediu.
Čas odoslania: 05.09.2022
