Výber spôsobu obrábania kolies
Podľa rôznych požiadaviek na materiál a výkon je možné zvoliť rôzne metódy na obrábanie kolies.Hlavné metódy obrábania sú nasledovné:
Casting
Odlievanie je jednou z najbežnejších a najlacnejších technológií spracovania oceľových kolies, ktoré môžu spĺňať silové požiadavky väčšiny automobilov.Dá sa rozdeliť na gravitačné liatie, nízkotlakové liatie a odstredivé liatie podľa náročnosti výroby a výkonu od nízkej po vysokú.Gravitačné liatie je naliať tekutý kov do formy kolesa a ochladiť ho, aby sa vytvoril.Táto metóda je jednoduchá a lacná, ale molekulárna hustota vyrobeného kolesa je nízka a pevnosť nie je dostatočne vysoká na to, aby uniesol veľké zaťaženie.Proces nízkotlakového liatia bude vyvíjať konštantný tlak na základe gravitačného liatia na vytvorenie kolesa, ktoré má vyššiu molekulovú hustotu a vyššiu pevnosť a je v súčasnosti dôležitou metódou pre nízkonákladové a vysokokvalitné spracovanie kolesa. .Rotačné tlakové liatie má za úlohu ohrievať oceľové koleso pri rotačnom razení, aby sa molekuly kovu v oceľovom kolese priblížili a získali vyššiu pevnosť.
Kovanie
Procesné kovacie kolesá sa vo všeobecnosti používajú na vysokovýkonných automobiloch.Výrobný proces kovacích kolies spočíva v tom, že sa hliníkový blok najskôr zahreje na určitú teplotu a potom sa lisuje do polotovarov a potom sa polotovary otáčajú do tvaru.V porovnaní s odlievaným priemyselným kolesom je technológia spracovania pomerne zložitá, ale procesom kovania sa vyrába koleso s rovnomernou hustotou, ľahšou hmotnosťou, vyššou pevnosťou, hladším povrchom a ľahkým sekundárnym spracovaním.Výkon kolesa spracovaného procesom kovania je lepší ako ten, ktorý je spracovaný procesom odlievania, a je prvou voľbou pre špičkové modely vozidiel a modely vozidiel na špeciálne účely.
Povrchová úprava kolesa
Proces povrchovej úpravy kolesa má hlavne posilniť dekoratívny efekt kolesa na automobil, hlavný proces úpravy zahŕňa leštenie, striekanie, galvanické pokovovanie, konečnú úpravu, vkladanie, kreslenie atď., Po povrchovej úprave kolesa je viac krásne a svetlé, je veľa špičkových modelov jedným z dôležitých prvkov dekoratívneho vzhľadu.
Operácia spracovania
Proces spracovania automobilového kolesa je ovplyvnený konštrukciou konštrukcie a materiálom kolesa a je v podstate rovnaký.Bežný proces obrábania kolesa je nasledovný: hrubé sústruženie ojnice každej čela → hrubé sústruženie hrubej strany každej čela → doraz montáže ráfika a rovinné sústruženie dosústruženia → vnútorná a vonkajšia poloha ložiska sústruženie dokončuje sústruženie olejového tesnenia → montážna poloha brzdy dokončuje sústruženie → vŕtanie → rezanie závitov → vystružovanie → kontrola → skladovanie.Postup spracovania oceľového kolesa s odlišnou štruktúrou konštrukcie je odlišný, zohľadňuje najmä presnosť spracovania, účinnosť spracovania, konzistenciu kvality spracovania atď.
Záver
Ako kľúčová súčasť chodu automobilu jeoceľové koleso účinne zaisťuje bezpečnosť a manévrovateľnosť jazdy automobilu a je tiež jedným z dôležitých prvkov dekorácie vzhľadu automobilu, je potrebné zvážiť výrobné náklady, jazdný výkon a špeciálne použitie vozidla, ale trend výroby kolies je byť ľahký, vysoko pevný, energeticky úsporný a šetrný k životnému prostrediu.
Čas odoslania: 05.09.2022