· Dvojito skladaný stĺp veže s použitím 5 mm ocele. Zvislá zdvíhacia a otáčacia konštrukcia stĺpa šetrí miesto a integruje výhody výkyvného ramena a stroja na spätné naklápanie.

· Turbínová skriňa s veľkým diskom z ľahkých zliatin;

· So štandardnou špecifikáciou 80 malých valcov môže upínací ráfik vylepšiť nosnosť o 106 kg. Riadiaci podvozok má funkciu bodového zachytávania, môže sa zastaviť v ľubovoľnej polohe, čo uľahčuje montáž a upevnenie pneumatiky:

· Štandardné šesťuholníkové rameno s výškou 41 mm, vysoká odolnosť voči deformácii a dobrá kolmosť.

· Prijať 55 mm štvorhranný hriadeľ, posilniť šesťhranné puzdro, vyššia intenzita celého stroja;

· Vďaka špeciálnemu procesu fosfátovania veľkého valca môže tlak v pneumatikách dosiahnuť 2500 kg, auto ľahko odhŕňa nevýbušné a všetky druhy tvrdých okrúhlych pneumatík, vybavené rýchlouvoľňovacím ventilom na 1,5-násobné zlepšenie účinnosti;

· Kľúčové časti sú vybavené ochrannými zariadeniami, ktoré v čo najväčšej miere chránia ráfik pred poškodením;

· Štruktúra ramena je optimalizovaná, polohu lopaty je možné nastaviť pred a po výrobe pneumatík a ľavý a pravý uhol lopaty je možné nastaviť samostatne počas výroby pneumatík.

· Štandardné tesnenie, v súlade s európskymi normami pri demontáži a montáži pneumatík, ktoré zohráva úlohu osobnej ochrany;

· Štandardné pravé pomocné rameno, jednoduchšia demontáž a montáž;

· Voliteľné voľné páčidlo, ktoré šetrí čas, prácu, bezpečnosť a efektivitu;