Našimi večnými snahami sú postoj „rešpektovať trh, rešpektovať zvyky, rešpektovať vedu“ a teória „kvalita je základná, viera je na prvom mieste a manažment je pokročilý“ pre dobrú povesť používateľov oceľových diskov kolies pre poľnohospodárske stroje, plávajúce vozidlá, lesníctvo, nákladné vozidlá a prívesy. Naším cieľom je pomôcť zákazníkom dosiahnuť ich ciele. Vynakladáme veľké úsilie na dosiahnutie tejto obojstranne výhodnej situácie a úprimne vás vítame, aby ste sa k nám pridali.
Našimi večnými snahami sú postoj „rešpektovať trh, rešpektovať zvyky, rešpektovať vedu“ a teória „kvalita je základ, viera je prvoradá a manažment je pokročilý“.Čínska poľnohospodárska doprava a priemyselTvárou v tvár tvrdej konkurencii na globálnom trhu sme spustili stratégiu budovania značky a aktualizovali ducha „ľudsky orientovanej a vernej služby“ s cieľom získať globálne uznanie a udržateľný rozvoj.

Funkcia

● Pevná oceľová konštrukcia
● Vynikajúca odolnosť proti korózii
● Naneste čierny práškový náter na základný náter elektrolytickej vrstvy
● Vysokokvalitné kolesá spĺňajú špecifikácie DOT

Špecifikácia produktu

Vyberte si správny disk kolesa pre aftermarket

Posúdenie, či je nový ráfik kolesa vhodný na výmenu pôvodného, ​​sa určuje hlavne na základe štyroch parametrov: šírky ráfika, odsadenia, veľkosti stredového otvoru a vzdialenosti otvorov.

Vyberte si správny disk kolesa pre aftermarket

Posúdenie, či je nový ráfik kolesa vhodný na výmenu pôvodného, ​​sa určuje hlavne na základe štyroch parametrov: šírky ráfika, odsadenia, veľkosti stredového otvoru a vzdialenosti otvorov.

Šírka kolesa (hodnota J): šírka pneumatiky je ňou určená
Šírka ráfika (hodnota J) sa vzťahuje na vzdialenosť medzi prírubami na oboch stranách ráfika. Číslo „6,5“ na nových kolesách označuje 6,5 palca.

2. Odsadenie ráfika (ET): Či sa o karosériu otiera alebo nie, určuje to
Jednotkou odsadenia ráfika (ET) je mm, čo sa vzťahuje na vzdialenosť od stredovej čiary ráfika k montážnej ploche. ET pochádza z nemeckého slova EinpressTiefe, čo doslovne znamená „hĺbka zalisovania“. Čím menšie je odsadenie, tým viac sa bude náboj zadného kolesa odchyľovať od vonkajšej strany vozidla. Ak je odsadenie nového náboja kolesa väčšie ako pôvodného náboja kolesa alebo je šírka príliš veľká, môže v systéme zavesenia kolies dochádzať k treniu. V takom prípade stačí na vyriešenie problému nainštalovať tesnenia na zníženie odsadenia náboja.

3. Stredový otvor ráfika kolesa: či je pevne nainštalovaný alebo nie, je ním určený
Toto je ľahšie pochopiť, je to okrúhly otvor v strede ráfika kolesa. Túto hodnotu by sme mali zohľadniť aj pri výbere nového náboja kolesa: pre náboj kolesa väčší ako táto hodnota je potrebné pridať stredové krúžky náboja, aby boli pevne namontované na hlave hriadeľa ložiska auta, inak sa bude smer chvieť.

4. Vzdialenosť otvorov náboja (PCD): či je možné ho nainštalovať, závisí od toho
Vezmime si ako príklad Volkswagen Golf 6. Jeho rozstup otvorov je 5×112 – 5 znamená, že náboj je upevnený 5 maticami kolesa, 112 znamená, že stredové body 5 skrutiek sú spojené a tvoria kruh a priemer kruhu je 112 mm. Našimi večnými snahami sú postoj „rešpektovať trh, rešpektovať zvyk, rešpektovať vedu“ a teória „kvalita je základ, viera je na prvom mieste a manažment je pokročilý“ pre dobrú povesť používateľov oceľových diskov kolies pre poľnohospodárske stroje, plavebné vozidlá, lesníctvo, nákladné vozidlá a prívesy. Naším cieľom je pomôcť zákazníkom dosiahnuť ich ciele. Vynakladáme veľké úsilie na dosiahnutie tejto obojstranne výhodnej situácie a úprimne vás vítame, aby ste sa k nám prihlásili.
Dobrá používateľská reputácia preČínska poľnohospodárska doprava a priemyselTvárou v tvár tvrdej konkurencii na globálnom trhu sme spustili stratégiu budovania značky a aktualizovali ducha „ľudsky orientovanej a vernej služby“ s cieľom získať globálne uznanie a udržateľný rozvoj.