• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Bezdušové kovové upínacie ventily série MS525 pre automobily

Stručný opis:

Bezdušové kovové upínacie ventily

Používa sa v aplikáciách osobných a ľahkých nákladných vozidiel.

Maximálny tlak hustenia 130 PSI.


Detaily produktu

štítky produktu

Vlastnosti

-High Pressure Tire Valve, bezdušové upínacie ventily pre automobily

-Avoid Leak Dodáva sa s EPDM gumovým O-krúžkovým tesnením, môže účinne zabrániť úniku.

-100% ozón testovaný a testovaný na únik pred odoslaním

-Jednoduché použitie v štýle Bolt-in, jednoduchá inštalácia.Rýchla montáž bez náradia, zníženia času a nákladov.

-Vysoký výkon.Nepraská ani sa neznehodnocuje vplyvom počasia.Stabilné vlastnosti, profesionálny výkon.

- Vyrobené z vysoko pevnej mosadze / ocele / hliníka, zaisťuje veľkú pevnosť a odolnosť pre dlhodobé používanie.

-Splnil požiadavky na certifikáciu ISO/TS16949 zo strany manažérskych služieb TUV.

- Prísna kontrola kvality na udržanie vysokej a stabilnej úrovne kvality

Detail produktu

38a0b9238

Pre otvory na ráfik s priemerom 11,5 (.453").

TRNO.

Eff.dĺžka
(mm)

Časti

Priechodka

Podložka

Orech

Čiapka

MS525S

Ф17,5 x 41,5

RG9, RG54

RW15

HN6

FT

MS525L

Ф17,5 x 41,5

RG9, RG54

RW15

HN7

FT

MS525AL

Ф17 x 42

RG9, RG54

RW15

HN7

FT

* Materiál: meď, hliník;Farba: strieborná, čierna

Ventil kovovej pneumatiky VS ventil gumovej pneumatiky

Ventil gumovej pneumatiky -Gumový ventil je vulkanizovaný gumový materiál.Je ťažké vyhnúť sa skrehnutiu a ventil bude pomaly praskať, deformovať sa a strácať ťažnosť.Navyše, keď je auto v prevádzke, ventil z vulkanizovanej gumy sa bude kývať dopredu a dozadu pomocou dostredivej sily a deformuje sa, čo ďalej podporuje krehnutie vulkanizovanej gumy.Preto je potrebné ventil pneumatiky vymeniť za tri až štyri roky, čo je podobné ako životnosť pneumatiky.Pri výmene pneumatiky sa odporúča vymeniť ventil.

Kovový ventil pneumatiky -Pokiaľ ide o trvanlivosť, profilový ventil z hliníkovej zliatiny bude lepší, pretože hliník nie je ľahké skrehnúť a ventil z vulkanizovanej gumy sa stane krehkým so zmenou času;ale z hľadiska použitia, keď už hovoríme o tom, vulkanizovaná guma by bola lepšia, pretože ventil z vulkanizovanej gumy je vytvorený z jedného kusu a tesnenie je pevnejšie a základňa profilu z hliníkovej zliatiny má vonkajší závit pre zabudovanie. v zariadení na monitorovanie tlaku v pneumatikách.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalšie:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju

    Súvisiace produkty

    • Priame alebo zahnuté upínacie kovové ventily série TR570
    • Séria V3-20 Bezdušové poniklované tesnenie O-krúžku Upínací ventil
    • Upínací ventil pre osobné a ľahké nákladné vozidlá radu V-5
    • Séria TR540 Poniklované tesnenie O-krúžku Upínací ventil
    • Svorka ventilu pneumatiky vo ventile série TR416 pre osobné auto
    • Inštalácia núdzového ventilu pneumatiky bez použitia náradia